2021-09-11 11:20 來源：廣州日報

　　自動駕駛貨運車在城市樓宇間靈活穿梭，能24小時不間斷運輸，借助數字化的管理平臺革新了同城貨運模式。

　　9月9日，黃埔區科技企業文遠知行與江鈴汽車、中通快遞簽約，發布中國首款 L4 級自動駕駛貨運車（WeRide Robovan），共同建立中國同城貨運的自動駕駛生態。而此前，自動駕駛出租車、自動駕駛小巴等智能網聯汽車早已融入黃埔市民的生活，在交通接駁、抗疫物資運輸等多個場景顯露身手。

　　汽車制造業是黃埔第一大工業產業，也是黃埔三大千億級產業集群之一。作為廣州實體經濟主戰場、科技創新主引擎，黃埔區在“十四五”時期實施包括“萬億制造”在內的四個“萬億”計劃，提出到2025年，規上工業總產值邁入萬億級序列。基于雄厚的工業基礎、完備的產業鏈，在智能網聯、新能源、新材料等領域賦能下，黃埔汽車制造這個產業“巨無霸”正加速轉型升級，進一步強化產業核心技術創新和高價值創新能力，構建更加綠色低碳、可持續發展的智能汽車產業生態。

　　率先布局智能網聯應用示范項目密集落地

　　經過多年培育和發展，黃埔汽車產業形成了中新廣州知識城、廣州科學城和廣州國際生物島三大片區的產業布局。科學城打造傳統汽車制造基地，集聚廣汽本田、東風本田等一批大型優質傳統企業；生物島打造5G自動駕駛應用示范島，建設自動駕駛公交應用示范線，推動5G+智能網聯汽車應用場景落地；知識城規劃建設智能制造園，集聚百度阿波羅、小鵬汽車等一批智能網聯汽車項目。

　　早在2019年，黃埔區就成為廣州市第一批開放測試道路的行政區，全域開放廣州國際生物島道路測試。同年，該區啟動智能交通“新基建”項目，在科學城、知識城、生物島等區域范圍內完成133公里城市開放道路和102個路口的智能化改造，建設車路協同城市公共數字底座和智慧交通AI引擎，打造六個智慧交通生態應用平臺。該項目成為國內智能網聯產業建設區域最廣、應用場景最豐富并首次形成商業化運營閉環的智能網聯項目。

　　與此同時，黃埔區陸續出臺《廣州市黃埔區 廣州開發區智能網聯汽車道路測試實施細則》等政策文件，規范網聯汽車道路測試行為，為智能網聯汽車發展提供支持。

文遠知行自動駕駛貨運車

　　軟硬件的完善催生一批智能網聯應用落地。

　　2019年11月，文遠知行推出全國首個全對外開放的Robotaxi運營服務，覆蓋黃埔數百平方公里的核心城市開放道路。目前，文遠知行的自動駕駛產品矩陣已涵蓋乘用車、客車、貨車三大領域，形成“智能出行+智能貨運”的商業化布局。

　　2021年3月，全國首個自動駕駛MaaS示范基地——廣州Apollo Park在黃埔落地，輻射帶動華南區域自動駕駛、智能網聯產業發展，打造人工智能與數字經濟創新應用樣板。

　　智能網聯汽車產業發展還推動了智慧城市建設。黃埔區是全國第一個建設“車-路-云-圖”全體系車路協同應用生態的行政區。圍欄播報、信號燈態車路同步、交通狀態感知等信息，通過百度地圖、智能后視鏡等形式下發，日均觸達出行用戶超過20萬人次。依托智能交通解決方案，科學城、知識城區域的交通信號燈進行自適應控制升級，經過升級的路口，車均延誤下降約20%，綠燈空放浪費下降約21%，6條干線道路主車流方向實現“動態綠波”通行，平均行程時間下降了25%。

　　補鏈強鏈

　　“黃埔造”汽車打造世界級產業集群

　　據統計，黃埔區規模以上汽車制造業企業有82家，包括1家整車企業和81家規上汽車零部件制造企業。2020年，全區汽車制造工業產值1842.8億元，占全區規模以上工業總產值22.9%。

　　當前，黃埔區正大力推動小鵬汽車、明珞裝備等在建項目達產，加快建設新能源汽車制造中心、智能網聯汽車產業園等載體，引進新能源汽車龍頭企業，強化整車、動力電池、電機、傳感器、車載電子產業布局，大力發展氫燃料電池汽車產業。全區形成傳統汽車與新能源汽車并行發展，上下游企業協同創新和核心技術攻關的繁榮生態。

　　位于知識城的小鵬汽車智造創新中心項目于2020年5月動工建設，建成后年預計裝配車輛200輛。該項目還將針對整車和零部件建設多個先進的大型汽車實驗室，規劃有自動駕駛測試場地、自動駕駛、智能網聯的大型試驗室。

　　專注于超級快充電池研發制造的企業廣州巨灣技研有限公司則在黃埔投資建設巨灣一代超級快充電池電芯生產線及電池包系統產線。該企業的一代電池產品6分鐘充至80%，比現在市面上最新發布的快充電池充電時間快一倍，且安全性高。

　　精耕整車、發動機、變速箱及配套零部件產業鏈，引導產業鏈數字化建設；強化關鍵零部件進口替代和供應鏈本土化，提升整車國產化率；加強智能駕駛系統、軟件架構、云平臺、數據工廠、信息安全等領域方案研發，積極拓展應用場景……這些都是“黃埔造”汽車正在或即將開展的科技創新。隨著該區引進和培育的一批重點企業和重點項目逐漸成熟，黃埔汽車產業鏈的競爭力將進一步提升，釋放強大的“虹吸效應”，實現更高質量發展。

　　綠色轉型
　　貢獻汽車工業綠色發展“黃埔方案”

　　在黃埔“萬億制造”的宏大圖景中，綠色是一抹鮮亮的底色。

　　“綠水青山就是金山銀山”。一直以來，黃埔區積極促進產業發展與環境保護和諧共生，扶持氫能等綠色能源產業發展，提出實施產業基礎再造工程，推動汽車制造、高端化工等六大傳統支柱產業智能化、綠色化轉型。

　　全市首條15輛氫燃料電池公交線路在黃埔運營；首批43輛氫燃料電池物流車和垃圾運輸車投入示范運營；首批200輛氫燃料電池泥頭車加快生產；一批灑水車、垃圾車、環衛車、通勤車等清潔能源的應用示范紛紛落地……黃埔區是國家新能源綜合利用示范區，也是廣東省氫燃料電池汽車示范重要依托區。位于該區廣州科學城的廣州國際氫能產業園圍繞新能源汽車整車及零部件項目、氫燃料電池電堆及系統、制氫及儲運、加氫等氫能上中下游產業核心技術及關鍵部件進行布局，引進了一批氫能重大項目。

　　推動清潔能源應用的同時，黃埔區推動既有汽車產業企業改進生產工藝，降低排放、保護環境。

　　廣汽本田是黃埔唯一的整車企業。該企業對生產產品進行全生命周期的環保管理，加大投入環保技術，從源頭降低污染物產生，中涂、色漆均使用高固體分及水性涂料，使用量占比約87%，符合目前國內最嚴格的《低揮發性有機化合物含量涂料產品技術要求》標準。

廣汽本田生產線

　　通過工藝技術升級，廣汽本田導入水性涂料機器人靜電噴涂及節能環保紙盒干式噴房新型設備設施，大大提高噴涂效率和涂層質量，同時對揮發性有機物無組織排放進行嚴格管控，物料儲存、輸送、工藝等過程均在密閉負壓的空間內，不僅降低涂料消耗，更減少了污染物排放。

　　“現在我們生產環節所產生的揮發性有機物已經100%收集并進行末端治理。”廣汽本田黃埔工廠節能環保科科長常春介紹說，廣汽本田對涂裝生產過程所產生的廢氣，100%收集并進行末端治理，所有廢氣中的VOCs進行高溫焚燒處理，最后轉化成無害的二氧化碳和水。其中“沸石吸附轉輪+旋轉式RTO治理技術”項目被評為2018年國家先進污染防治技術及2020年國家環境示范工程。

　　“作為黃埔‘萬億制造’的鏈主企業，廣汽本田積極發揮‘鏈主’作用，致力構建綠色產業鏈，拓展綠色發展影響力及覆蓋面。”常春說。

廣汽本田環境實驗室

　　今年1月，廣汽本田建立行業內首個環境實驗室，對生產全流程的VOCs進行監測，并持續積累監測數據，開展污染治理課題研究，進一步削減污染物排放。廣汽本田與華南理工大學和廣州質量監督檢測研究院還合作共建實驗項目，針對汽車行業全產業鏈VOCs（揮發性有機物）源解析進行深度研究，提出有效的治理方案，促進行業環境治理水平提升。

　　文/廣州日報·新花城記者 何瑞琪 繆璟 通訊員 范敏玲 張成
　　圖片由受訪者提供
　　廣州日報·新花城編輯 何鉆瑩