建設地點

廣東廣州空港經濟區

建設單位

廣州航潤航空技術有限公司

項目概況

廣州航潤航空技術有限公司擬總投資7000萬元（其中環保投資80萬元，占總投資的1.14 %），租用廣州市白云區人和大街68號廠區內一棟1層廠房（自編號為17棟車間），占地面積6000m2，建設航潤技術發動機快修項目，主要從事CFM56-7B、CFM56-5B、V2500等系列飛機發動機維修。項目內設拆卸區、零件清潔區、清洗車間、無損探傷車間、辦公區等生產區域，總建筑面積8477.77m2。項目設置預清洗線、清洗線、無損探測線、發動機拆解線等生產線各1條，年維修發動機30臺（其中：CFM56-7B、CFM56-5B與V2500系列飛機發動機各10臺）。項目員工人數20人（其中管理人員12人，生產人員8人），均不在項目內食宿；實行每天8小時一班工作制，年工作250天。

環評機構

廣東匯恒環境技術有限公司

主要環境影響及預防或減輕不良環境影響的對策和措施

一、營運期污染防治措施
（一）大氣污染防治措施：項目抹布擦拭、滲透劑浸泡、乳化劑浸泡及水洗處理過程均設在密閉且配抽氣系統的區域內進行，以上廢氣通過整室負壓收集，引至1套 “水汽脫離系統+二級活性炭吸附”裝置處理，尾氣經1根15 m高排氣筒（DA001）排放。項目熒光滲透探傷與顯影過程均在密閉設備中進行，打開設備時廢氣/粉塵逸散于生產區域呈無組織排放；噴砂處理過程在密閉的噴砂機內進行，產生的噴砂粉塵經設備配置的濾筒除塵器過濾處理，尾氣在生產區域呈無組織排放。人工收油時產生的廢氣在車間內呈無組織排放。
（二）水污染防治措施：項目熒光滲透線使用的滲透液循環使用，工件完成滲透處理后置于滲透槽上方的靜置架進行靜置，多余的滲透液滴落于槽中，滲透液全部回用，定期補充，不外排；定期更換的輕型堿性脫脂除銹清洗廢液、乳化廢液、滲透及乳化后清洗廢液委托有相關處置資質單位安全處置；手動清洗臺預清洗廢水、預清洗槽預清洗廢水、預清洗后水洗廢水、清洗線壓縮空氣水槍沖洗廢水、冷熱水槽浸泡清洗廢水、無損檢測線壓縮空氣水槍沖洗廢水、地面清洗廢水等生產廢水排入自建污水處理系統（處理規模為10 m3/d），采用“調節+芬頓反應+氣浮+沉淀+壓濾”工藝處理后與經三級化糞池預處理的生活污水，排入萬寶集壓縮機公司已建污水處理站（處理規模為560 m3/d）“隔油沉砂+初沉+接觸氧化”工藝處理達標后，經市政管網進入龍歸污水處理廠集中處理。
（三）噪聲污染防治措施：項目擬合理布設生產區域及安排生產時間，選用低噪聲設備，對噪聲源采取基礎減振、隔聲等綜合降噪措施，加強生產設備的維護與保養工作。
（四）固廢處理措施：項目產生的不沾油類物的廢棄零部件、一般廢棄包裝材料交資源回收單位回收；噴砂產生的廢雜質、含水廢氧化鋁交有相關處置一般工業廢棄物資質單位回收利用；廢航空燃油、廢航空潤滑油、廢液壓油、含有機溶劑/含礦物油的廢抹布及手套、沾油類物的廢棄零部件、廢顯影粉、廢燈管、廢原料包裝桶（清洗劑、異丙醇、干粉顯像劑、水洗性熒光滲透劑、堿性鐵銹劑、親水性乳化劑等）、廢活性炭、廢油渣、沾油類物的廢金屬渣、水汽脫離系統產生的廢液、輕型堿性脫脂除銹清洗廢液、乳化廢液、滲透及乳化后清洗廢液、廢水處理過程產生的污泥等危險廢物均交有相關處置資質單位安全處置；員工生活垃圾分類收集，由環衛部門統一清運處理。
二、污染物排放標準
（一）大氣污染物排放標準：項目排氣筒排放的TVOC、NMHC執行《固定污染源揮發性有機物綜合排放標準》（DB44/ 2367-2022）表1揮發性有機物排放限值；臭氣濃度執行《惡臭污染物排放標準》（GB 14554-93）15 m高排氣筒惡臭污染物排放限值要求。廠區內無組織排放的NMHC濃度執行《固定污染源揮發性有機物綜合排放標準》（DB44/2367-2022）中表3廠區內 VOCs無組織排放限值。廠界無組織排放的顆粒物無組織排放執行《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）第二時段無組織排放監控濃度限值；臭氣濃度執行《惡臭污染物排放標準》（GB 14554-93）表1新、擴、改建設項目惡臭污染物廠界二級標準。
（二）水污染物排放標準：項目經處理后廢水外排污染物執行與萬寶壓縮機公司協商的污水處理站進水水質要求。
（三）噪聲排放標準：廠界噪聲排放執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）2類標準。

公眾參與情況