建設地點

廣東廣州南沙區

建設單位

廣州文沖船舶修造有限公司

項目概況

廣州文沖船舶修造有限公司位于廣州市南沙區龍穴街道啟航路10號，總占地面積483233m2，總建筑面積63790.33m2，設有修船碼頭1910m，30萬t及20萬t的大型修船干塢各一座，并配套船體車間、機電綜合車間、管子加工車間、特種管子車間等輔助車間，修船 133艘/年、加工鋼材2.3萬七/年。全廠員工313人，三班制，每班工作8小時，年工作日330天，員工均不在廠內食宿。

環評機構

廣州德隆環境檢測技術有限公司

主要環境影響及預防或減輕不良環境影響的對策和措施

（一）根據報告表提供的 MSDS 報告，本項目使用的底漆/面漆、兩種不同型號的防污漆均為溶劑型涂料，施工狀態下的揮發性有機化合物含量分別為 267.73g/L、419.49g/L、335.25g/L，均滿足《低揮發性有機化合物含量涂料產品技術要求》（GB/T 38597-2020），有害物質含量滿足《船舶涂料中有害物質限量》（GB 38469-2019）要求。清洗劑屬溶劑型清洗劑，揮發性有機化合物含量790g/，滿足《清洗劑揮發性有機化合物含量限值》（GB 38508-2020）要求。
噴砂間為密閉微負壓車間，廢氣整室收集送至濾筒式除塵器處理后，由1個15m高排氣筒（氣-06）排放。
調漆、噴漆、晾干、噴槍清洗均在雙層密閉噴漆房內進行，廢氣經整室負壓抽風收集送至2套“三級干式過濾+沸石吸附濃縮+蓄熱催化燃燒”處理后，由1個15m高排氣筒（氣-07）排放。
報告書采用導則中的AERMOD 模式進行大氣環境影響預測分析。正常排放情況下，本項目新增污染物對 TVOC、非甲烷總烴、TSP、PMI0、二甲苯短期濃度貢獻值最大濃度占標率均≤100%，年均濃度貢獻值最大濃度占標率≤30%，疊加背景值的預測濃度均符合相應環境質量標準。非正常排放情況下，TVOC、非甲烷總烴、PM10、二甲苯在環境空氣保護目標處1小時平均最大貢獻濃度均能達標。本項目無需設置大氣環境防護距離。
本項目采取的廢氣污染預防技術、末端治理技術屬可行技術。在嚴格落實報告書提出的生產工藝廢氣收集、治理措施的情況下，本項目生產工藝廢氣排放不會對周圍環境造成明顯影響。
（二）本項目營運期不新增生產廢水及生活污水。
（三）本項目新增設備主要噪聲源聲壓級70~95dB（A）。根據報告書的噪聲影響預測結果，廣州文沖船舶修造有限公司各邊界晝、夜間噪聲值滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB 12348-2008）3類標準。
本項目通過采取選用低噪聲生產設備，風機進出口加裝消聲器，空壓機設于設備房內并進行基礎減振，加強生產設備的日常維護和保養、隔聲等綜合降噪措施后，生產噪聲排放不會對周邊聲環境及保護目標造成明顯影響。
（四）鋼砂、濾筒收集的噴砂粉塵、廢包裝物等按一般工業固廢交回收單位處理。廢漆渣、油漆及稀釋劑空桶、廢催化劑、廢干式過濾濾料、含油漆廢手套及廢抹布等危險廢物交有資質單位處理處置。
（五）本項目地下水分區防控，生產區噴漆房、油漆庫、危險廢物倉為重點防滲區，生產區、一般固體廢物倉為一般防滲區，其余區域為簡單防滲區。
（六）報告書采用《環境影響評價技術導則 土壤環境（試行）》（HJ 964-2018）附錄E中的預測方法對土壤環境影響進行評價。根據大氣沉降預測結果，項目周邊土壤中非甲烷總烴、二甲苯預測值疊加背景值后滿足《土壤環境質量建設用地土壤污染風險管控標準（試行）》（GB 36600-2018）第二類用地標準篩選值要求。
（七）廣州文沖船舶修造有限公司已編制應急預案，已有2個總容積不小于420m3的事故應急池及2個總容積不小于700m’ 的初期雨水池，油漆油料庫已設置圍堰（高度0.6～0.8m）。本項目改建車間內、外沿墻角設置環形溝，廠房進出口處設置漫坡（高度≥0.08m）。發生火災或泄漏事故時，消防廢水、泄漏物料等收集送至事故應急池暫存，引至現有廢水處理設施處理后達標排放。

公眾參與情況