建設(shè)地點

廣東廣州南沙區(qū)龍穴島的龍穴廠區(qū)

建設(shè)單位

中船黃埔文沖船舶有限公司

項目概況

中船黃埔文沖船舶有限公司（龍穴廠區(qū)）位于廣州市南沙區(qū)龍穴街道雞抱沙北路10號，占地面積118.2×104平方米，擁有一座360米長、96米寬、14.3米深的大型干船塢及900、600噸龍門吊等先進設(shè)施設(shè)備，具備10萬噸級船舶和大型海洋工程的建造能力。龍穴廠區(qū)現(xiàn)狀以大/中型水面船舶、大型海洋工程船和海洋工程平臺為主導(dǎo)產(chǎn)品，以特種運輸船、散貨船為主導(dǎo)產(chǎn)品的補充；主要產(chǎn)品有半潛式鉆井平臺、自升式鉆井平臺、5萬噸半潛船、3000米深水工程勘察船、3000米水下工程作業(yè)支持船、鋪管船等海洋工程船舶以及8.2萬噸商貨船等。龍穴廠區(qū)擁有岸線2460米，現(xiàn)狀碼頭已使用岸線總長1800米，八個10萬噸級深水泊位，泊位水深-9.5米，可靠泊大型散貨船、海洋工程船。建設(shè)單位于2010年4月22日取得《關(guān)于龍穴海洋工程區(qū)海洋工程（一期）建設(shè)項目環(huán)境影響報告書的批復(fù)》（粵環(huán)審〔2010〕120號），于2015年6月30日取得《廣東省環(huán)境保護廳關(guān)于龍穴海洋工程區(qū)海洋工程（一期）建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收意見的函》（粵環(huán)審〔2015〕287號）；已完成固定污染源排污登記（編號：914401011905004191001Q）。

環(huán)評機構(gòu)

廣東智環(huán)創(chuàng)新環(huán)境科技有限公司

主要環(huán)境影響及預(yù)防或減輕不良環(huán)境影響的對策和措施

（一）施工期為減輕海域疏浚對環(huán)境的影響，合理控制疏浚作業(yè)時間；制定合理的施工方案，在疏浚挖泥過程中應(yīng)采用先進施工技術(shù)和設(shè)備，最大限度的控制疏浚作業(yè)對底泥的攪動范圍和強度；加強管理，文明施工。
項目疏浚土全部上岸于陸域消納場進行吹填，陸域吹填前在吹填區(qū)周圍設(shè)置圍堰，圍堰頂標高大于吹填設(shè)計標高，并預(yù)留沉降量和安全超高，防止吹填土泄漏。陸域吹填形成的溢流水經(jīng)圍堰溢流口（1個）排出，陸域消納場溢流廢水經(jīng)三級沉淀池處理后排放至雞四涌。
（二）施工期施工船舶生活污水交由有能力的單位接收處理，不外排；施工船舶機艙含油污水經(jīng)收集鉛封后運回陸上交由有處理能力的單位接收處理。
陸域施工人員生活污水依托后方龍穴造船廠廠區(qū)污水處理系統(tǒng)（現(xiàn)有處理能力為900立方米/天，采用SBR生化處理工藝）進行處理，處理至達標后就近排入海域；陸域場地施工廢水經(jīng)沉淀、隔油后回用于場地灑水抑塵、車輛沖洗。
（三）施工期維護性疏浚施工過程中，施工單位應(yīng)合理安排施工船舶數(shù)量、位置，設(shè)計好挖泥進度，采用懸浮物產(chǎn)生量較小的挖泥船作業(yè)，盡量減少開挖作業(yè)對底質(zhì)的攪動強度和范圍；通過合理安排施工時序和進度安排、樁基作業(yè)采用“軟啟動”方式、降低拋石強度等方式，盡可能降低魚類產(chǎn)卵期施工作業(yè)強度。
（四）施工期制定合理規(guī)范的施工方案，設(shè)置圍擋，采取適宜的施工方式和施工時間。施工現(xiàn)場應(yīng)加強施工管理，通過采取灑水降塵、運輸車輛密閉裝載等有效措施，切實落實工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、土方開挖濕法作業(yè)、路面硬化、出入車輛清洗、渣土車輛密閉運輸，嚴格落實《廣州市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定》和《廣州市建設(shè)工程揚塵防治“6個100％”管理標準細化措施》要求。
（五）選取低噪聲、低振動的施工機械和運輸車輛，加強機械、車輛的維修、保養(yǎng)工作，使其始終保持正常運行；同時做好陸域施工機械和運輸車輛的調(diào)度和交通疏導(dǎo)工作。
（六）建筑垃圾運至主管部門指定的位置處置或綜合利用。疏浚棄土、樁基施工產(chǎn)生的鉆渣、廢棄泥漿經(jīng)收集后通過管道輸送至項目陸域消納場，禁止拋入海中。施工隊伍的生活垃圾收集后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集處理；船舶垃圾做好日常的收集、分類與儲存工作，靠岸后交由陸域處理。

公眾參與情況