建設地點

廣東廣州南沙區

建設單位

廣州工控智能裝備產業有限公司

項目概況

廣州中船南沙龍穴建設發展有限公司于2008年在現廣州市南沙區大崗鎮潭新公路362號投資建設中國船舶工業集團公司廣州低速柴油機生產基地建設項目（一期工程），占地面積704700m2（折合1057畝），年產500萬馬力船用低速柴油機，包括WARTSILA和MANB＆W兩種系列約190臺（以下簡稱“一期工程”）。一期工程已取得廣東省環境保護局《關于中國船舶工業集團公司廣州低速柴油機生產基地建設項目（一期工程）環境影響報告書的批復》（粵環審[2008]441號）。
廣州中船船用柴油機有限公司于2023年4月更名為廣州工控智能裝備產業有限公司（以下簡稱“工控公司”），工控公司現擬于一期工程用地范圍內，建設“廣州工控大灣區現代高端裝備研發生產基地項目”（以下稱本項目），新增用地面積324278m2（折合487畝）、建筑面積281236.67m2。
本項目建設完成后的工控公司東面緊鄰中船東路，南面為洪奇瀝水道，西面為陜西建工第二建設集團有限公司、中科空天飛行科技產業化基地和萬緯廣州南沙園區，北面緊鄰中船中路。本項目評價范圍內的大氣環境保護目標：塞口沙涌（東面560m）、新興二隊（東南面560m）、上八頃（西北面850m）、下八頃（東北面990m）、馬六頃（西北面1340m）、六頃圍（西北面1360m）、裕生圍（西北面1610m）、新興村（東南面1770m）、草圍（西北面2030m）、沙尾圍（西南面2040m）、新興七隊（東面2140m）、下大隆（西北面2170m）、上大隆（西北面2200m）、下坦（東北面2290m）、低涌（西北面2400m）、馮馬村（東南面2660m）、橫檔村（西南面2670m）、東隆（西北面2710m）、東大圍（東北面2730m）。
本項目新增員工1904人，均在廠內就餐，其中1500人在廠內住宿。盾構機焊接和裝配廠房、汽輪機發電機廠房和輔機廠房為雙班工作制；柴油機裝配、試驗（熱試）工段為兩班制，機加工工段為三班制；每班工作8h，全年工作251天。
本項目總投資472988.5萬元，其中環保投資1000萬元，占總投資的0.21%。

環評機構

廣東省鐵路規劃設計研究院有限公司

主要環境影響及預防或減輕不良環境影響的對策和措施

一、施工期環境影響及污染防范措施
（一）施工期不設施工營地，施工人員食宿依托周邊村莊及現有項目食堂。施工人員生活污水經三級化糞池預處理、食堂含油廢水經隔油隔渣預處理后，經市政污水管網排入大崗南部污水處理廠集中處理，達標排放。泥漿水、沖洗廢水、機械及車輛清洗廢水等經隔油、沉淀處理后回用于施工道路灑水。
（二）施工期落實《廣州市建設工程揚塵防治“6個100％”管理標準細化措施》中的“6個100％”揚塵防治措施。合理規劃運輸車輛行走線路、方案及時間。
（三）盡量選用低噪聲或帶隔聲、消聲的機械設備，合理安排施工布置和施工工序；盡量避免高噪音施工機械和設備同時運作，合理布置高噪聲的施工設備；加強運輸車輛的管理，運輸材料的車輛進入施工現場嚴禁鳴笛，裝卸材料輕拿輕放；部分施工現場設置臨時隔聲屏障。
（四）施工期無棄方，建筑垃圾交由城市管理部門指定的地點排放。生活垃圾由環衛部門統一清運處理。含涂料、溶劑、膠粘劑和礦物油類物質的包裝和工具等危險廢物按管理要求暫存，交有資質單位處置。

二、營運期大氣環境影響及污染防范措施
（一）調漆、涂漆/噴漆、晾干/烘干、噴槍清洗等工序均在密閉負壓的涂漆室/噴漆室內進行。涂漆/噴漆后，盾構機自然晾干，柴油機采用天然氣燃燒加熱空氣進行烘干，汽輪發電機采用電加熱烘干。油性漆噴槍使用天那水進行清洗。
（二）盾構機噴丸工序在密閉噴丸室內進行，廢氣（主要污染物為顆粒物）經噴丸室配套的脈沖式布袋除塵器處理后，由1個現有的15m高排氣筒（FQ-01）排放。
（三）盾構機涂漆室廢氣（主要污染物為有機廢氣、漆霧）經整室負壓收集后，送至“干式過濾+兩級活性炭吸附濃縮裝置（附帶催化燃燒裝置）”處理后，由1個現有的15m高排氣筒（FQ-04）排放。
（四）柴油機噴漆室廢氣（主要污染物為有機廢氣、漆霧、天然氣燃燒廢氣）、汽輪發電機噴漆室廢氣（主要污染物為有機廢氣、漆霧）分別經整室負壓收集后，送至2套“干式過濾+活性炭吸附脫附+催化燃燒凈化系統”處理，最后由2個28m高排氣筒（DA005、DA006）排放。催化燃燒過程采用電加熱。
（五）柴油機熱試過程產生的廢氣（主要污染物為顆粒物、NOx、非甲烷總烴），由柴油機排氣管直接連接至“SCR+催化燃燒”廢氣處理裝置，經處理后由4個40m高排氣筒（DA001~DA004）排放。
（六）污水處理站的調節池、處理池、污泥池等池體密閉加蓋，吸風口與風管對接，惡臭氣體收集后引至1個15m高排氣筒（DA007）排放。
（七）食堂油煙廢氣收集送至靜電油煙凈化器處理后引至樓頂排放。2個食堂油煙排放高度均為45m（FQ-05、FQ-06）。
（八）備用柴油發電機使用0#柴油為燃料，燃燒廢氣經水噴淋處理后經1個28m高排氣筒（DA008）排放。
（九）切割工序粉塵由設備自帶的抽風系統收集。打磨工序在密閉除塵間內進行，打磨粉塵集中抽風收集。其他機加工粉塵、焊接煙塵由移動式吸塵罩收集。收集的切割、打磨粉塵送至“過濾筒式高效煙塵凈化器”處理、其他機加工粉塵送至“移動式布袋除塵器”處理、焊接煙塵送至“移動式焊接煙塵除塵器”處理后，在車間內無組織排放。
柴油儲罐呼吸廢氣無組織排放。
（十）報告書采用《環境影響評價技術導則大氣環境》（HJ2.2-2018）中的預測模式進行大氣環境影響預測分析。
正常排放情況下，評價范圍內各環境保護目標及網格點各類污染物SO2、NO2、PM10、PM2.5、TSP、TVOC、甲苯、二甲苯、NH3、H2S污染物短期濃度貢獻值的最大濃度占標率最大值為32.78%。疊加現狀濃度后，SO2、NO2、PM10、PM2.5、TSP濃度值滿足《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)及其修改單二級標準要求；TVOC、甲苯、二甲苯濃度值滿足《環境影響評價技術導則大氣環境》（HJ2.2-2018）附錄D中參考濃度限值標準要求；NH3、H2S濃度值滿足參考標準《惡臭污染物排放標準》（GB14554-93）中新、擴、改建項目廠界二級標準要求。
非正常排放情況下，除各環境保護目標TSP超標外，其余各類污染物污染物短期濃度貢獻值的最大濃度占標率均滿足相應標準要求。
本項目無需設置大氣環境防護距離。
三、營運期地表水環境影響及污染防范措施
（一）本項目排水雨污分流。項目所在地位于大崗南部污水處理廠納污范圍，市政污水管網已接駁。
（二）零部件清洗過程須添加除油清洗劑，除油脫脂槽（清洗槽）內的清洗液循環利用，定期更換。試水壓用水循環使用，定期排放。循環冷卻水定期更換后排入市政污水管網。水性漆噴槍使用自來水進行清洗，清洗廢水回用于調漆。
本項目新建1座設計處理規模155m3/d的污水處理站，采用“混凝沉淀+氣浮+好氧接觸氧化+生化沉淀”工藝。零部件清洗廢水（含清洗槽更換廢水）、地面清洗廢水、試水壓廢水、發電機尾氣噴淋廢水等生產廢水以及初期雨水一并收集進入污水處理站處理后，排入市政污水管網。
（三）生活污水經三級化糞池預處理、廚房含油廢水經隔油隔渣池預處理后，排入市政污水管網。

四、營運期噪聲環境影響及污染防范措施
（一）本項目不進行產品的帶載試驗、沖擊試驗等高噪聲試驗。項目建成后全廠主要噪聲污染源聲壓級70~100dB(A)。本項目車間內合理布局，選用高效低噪聲、低轉速、高質量的設備。風機安裝隔音板，進、出風口設消聲裝置。空壓機等高噪聲設備設置于專用機房內并設吸聲材料、安裝減振裝置。水泵及制冷機組進、出口安裝可曲撓橡膠接頭，送、回風管設消聲裝置。
（二）根據報告書的噪聲環境影響預測結果，全廠各邊界晝、夜間噪聲值均滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）相應的3類、4類標準要求。

五、營運期固體廢物環境影響及污染防范措施
辦公生活垃圾交由環衛部門統一清運處理。廚余垃圾及廢油脂交有處理能力的單位處理。廢邊角料、廢包裝材料、金屬粉塵、廢濾袋、焊渣（含廢焊條及焊絲）等一般工業固廢交由回收單位處理。化學品廢包裝桶、廢過濾棉、含油廢抹布、廢潤滑油、廢水處理污泥、廢活性炭、廢催化劑等作為危險廢物交有資質單位處理處置。
危廢暫存間做好擋雨擋風、防腐、防滲措施，門口設置漫坡、圍堰，危險廢物分類存放。

公眾參與情況